Laut einem Bericht von MarketWatch zahlen K\u00e4ufer von Roh\u00f6l weltweit mittlerweile deutlich h\u00f6here Preise f\u00fcr die sofortige Lieferung eines Barrel \u00d6l, anstatt sich g\u00fcnstigere Kontrakte f\u00fcr eine Lieferung in Wochen oder Monaten zu sichern.<\/p>\n\n\n\n
Diese Entwicklung ist ein Warnsignal daf\u00fcr, dass die Energiem\u00e4rkte m\u00f6glicherweise nicht mit der Nachfrage Schritt halten k\u00f6nnen, insbesondere angesichts der K\u00e4mpfe im Nahen Osten, die das Angebot weiter zu verknappen drohen.
Autofahrer in den USA und Europa m\u00fcssen sich in den kommenden Wochen wom\u00f6glich auf h\u00f6here Spritpreise einstellen, die \u00fcber dem aktuellen landesweiten Durchschnitt von 4,32 US-Dollar pro Gallone liegen.<\/p>\n\n\n\n
Das Allzeithoch lag im Juni 2022 nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine, bei knapp 5,02 US-Dollar pro Gallone.<\/p>\n\n\n\n
Zwar wirken sich sprunghafte Anstiege der Roh\u00f6lpreise nicht \u00fcber Nacht auf die Benzinpreise an der Zapfs\u00e4ule aus, doch der sogenannte \u201ePrompt Spread\u201c am \u00d6lmarkt, die Preisdifferenz zwischen \u00d6l zur sofortigen Lieferung und \u00d6l f\u00fcr sp\u00e4tere Monate, deutet darauf hin, dass h\u00f6here Kosten f\u00fcr Autofahrer sehr wahrscheinlich sind.
Im Sommer hatte sich dieser Spread verringert, nachdem ein Waffenstillstand und eine kurzzeitige diplomatische Einigung zwischen den USA und dem Iran die Hoffnung geweckt hatten, die schlimmsten K\u00e4mpfe k\u00f6nnten vor\u00fcber sein.<\/p>\n\n\n\n
Inzwischen hat sich die Spanne jedoch wieder vergr\u00f6\u00dfert.<\/p>\n\n\n\n
Laut FactSet notierte Brent-Roh\u00f6l f\u00fcr die Lieferung im November, der wichtigste globale Referenzkontrakt, am Montag zeitweise bei bis zu 109,80 US-Dollar pro Barrel, bevor der Kurs bei rund 105,30 US-Dollar schloss.<\/p>\n\n\n\n
Der Preis f\u00fcr Brent-\u00d6l zur Lieferung im Dezember lag bei etwa 100,54 US-Dollar.<\/p>\n\n\n\n
Daraus ergab sich eine Differenz von rund 5,58 US-Dollar pro Barrel, der gr\u00f6\u00dfte Abstand seit dem 23. Juli.<\/p>\n\n\n\n
Der Preis f\u00fcr West Texas Intermediate (WTI) zur Lieferung im Oktober bewegte sich knapp \u00fcber 103 US-Dollar pro Barrel, rund 4,79 Dollar \u00fcber dem Kontrakt f\u00fcr den Folgemonat, und steuerte zudem auf den gr\u00f6\u00dften Spread zwischen den beiden Kontrakten seit fast zwei Monaten zu.<\/p>\n\n\n\n
Diese Differenz signalisiert wachsende Sorgen hinsichtlich der aktuell physisch verf\u00fcgbaren Roh\u00f6lmengen.
Chinas verborgene inl\u00e4ndische Lagerbest\u00e4nde sowie eine fr\u00fche, drastische Drosselung der Importe w\u00e4hrend des Iran-Krieges hatten dazu beigetragen, die Preise im Zaum zu halten.<\/p>\n\n\n\n
Inzwischen dauert der Konflikt jedoch weit l\u00e4nger an und hat ein weitaus gr\u00f6\u00dferes Ausma\u00df angenommen als urspr\u00fcnglich erwartet.<\/p>\n\n\n\n
Neue K\u00e4mpfe zwischen Saudi-Arabien und den vom Iran unterst\u00fctzten Huthi-Rebellen im Jemen haben die Lage weiter versch\u00e4rft.
Die saudi-arabische Ost-West-Pipeline zum Roten Meer blieb am Montag nach Drohnenangriffen geschlossen.<\/p>\n\n\n\n
Gleichzeitig besetzten vom Iran unterst\u00fctzte Milizen den Hafen von Mocha am Roten Meer sowie eine strategisch wichtige Insel und erreichten damit die Meerenge Bab al-Mandab, jene Route, \u00fcber die Riad Roh\u00f6l transportiert hatte, um die blockierte Stra\u00dfe von Hormus zu umgehen.<\/p>\n\n\n\n
Damit stehen nun beide wichtigen maritimen Engp\u00e4sse unter der Kontrolle des Iran bzw. der Huthi-Rebellen.
\u201eEin kurzzeitiger Ausfall ist verkraftbar, doch eine l\u00e4ngere Stilllegung wiegt schwerer, da sich Roh\u00f6l nur bis zu einem gewissen Punkt stauen kann, bevor logistische Engp\u00e4sse die Produktion einschr\u00e4nken.<\/p>\n\n\n\n
An diesem Punkt ist die Situation nicht mehr nur eine Unannehmlichkeit, sondern f\u00fchrt dazu, dass tats\u00e4chlich weniger \u00d6l auf den Markt gelangt\u201c, erkl\u00e4rte Stephen Innes, gesch\u00e4ftsf\u00fchrender Gesellschafter bei SPI Asset Management.<\/p>\n\n\n\n
Die wachsende Preisdifferenz bei Brent zeige zudem, dass \u201eK\u00e4ufer zunehmend h\u00f6here Preise f\u00fcr \u00d6l zahlen, das sie sofort erhalten k\u00f6nnen\u201c, f\u00fcgte er hinzu.
Adam Turnquist, Chefstratege f\u00fcr technische Analyse bei LPL Financial, merkte an, dass es \u201ein keinerlei Hinsicht Fortschritte im Umgang mit dem Iran\u201c gebe.<\/p>\n\n\n\n
Dies sch\u00fcre Unsicherheit dar\u00fcber, wie lange der Krieg andauern werde, wann sich die Versorgungslage erholen k\u00f6nnte, wer die Kontrolle \u00fcber die Stra\u00dfe von Hormus erlangen w\u00fcrde und welche Kosten damit verbunden w\u00e4ren.
Vergangene Woche durchbrach der Brent-Preis die im Sommer erreichten H\u00f6chstst\u00e4nde von knapp unter 100 US-Dollar pro Barrel und ebnete damit den Weg zu den im Fr\u00fchjahr verzeichneten Spitzenwerten von \u00fcber 120 Dollar.<\/p>\n\n\n\n
\u201eEin Bereich zwischen 112 und 125 Dollar f\u00fcr Brent w\u00e4re die n\u00e4chste wichtige Widerstandszone\u201c, sagte Turnquist gegen\u00fcber MarketWatch.<\/p>\n\n\n\n
\u201eEs gibt zahlreiche Anzeichen, die f\u00fcr ein Aufw\u00e4rtspotenzial beim \u00d6lpreis sprechen.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Die US-Aktienm\u00e4rkte schlossen am Montag mit Verlusten, w\u00e4hrend die Rendite 10-j\u00e4hriger Staatsanleihen nahe der Marke von 5 Prozent notierte, nachdem sie zuvor den h\u00f6chsten Stand im Handelsverlauf seit Juli 2007 erreicht hatte.<\/p>\n\n\n\n
Der Dow Jones Industrial Average gab um 0,3 Prozent nach, w\u00e4hrend der S&P 500 und der Nasdaq Composite um 0,5 Prozent beziehungsweise 0,6 Prozent fielen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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