Europäische Fluggesellschaften sehen sich aufgrund von Lieferengpässen im Zusammenhang mit dem anhaltenden Konflikt im Nahen Osten einem zunehmenden Druck auf die Treibstoffversorgung ausgesetzt. 

Dies schürt die Sorge um Flugpläne und steigende Kosten vor Beginn der Hauptreisezeit im Sommer.

Laut einem Bericht der New York Times ist die Situation hauptsächlich auf den reduzierten Transport von Öl und Raffinerieprodukten durch die Straße von Hormus zurückzuführen, einer wichtigen Schifffahrtsroute, über die ein erheblicher Teil der weltweiten Energieexporte abgewickelt wird.

Die Lieferengpässe haben die Verfügbarkeit von Flugzeugtreibstoff in Europa, einer Region, die stark von Importen abhängig ist, weiter verschärft.

Branchenvertreter berichten von zunehmender Belastung der Lieferkette. 

Ein Manager aus der Luftfahrtbranche warnte:

 „Das System ist auf stetige, kontinuierliche Lieferungen angewiesen.“ 

Er wies darauf hin, dass selbst kurze Unterbrechungen schnell Auswirkungen auf den Flughafenbetrieb und die Flugpläne haben können.

Treibstofflieferungen aus der Zeit vor der Verschärfung der Krise treffen zwar noch ein, doch diese Vorräte gehen zur Neige. 

Analysten, die in dem ursprünglichen Bericht zitiert wurden, erklärten, der aktuelle Puffer reiche möglicherweise nicht lange, wenn die Lieferungen nicht wiederhergestellt würden.

„Das System hat kaum noch Spielraum“, sagte ein Experte und betonte, wie schnell Engpässe entstehen können, wenn die Lieferungen nachlassen.

Die Fluggesellschaften reagieren bereits. 

Einige haben begonnen, weniger profitable Strecken zu streichen oder Notfallpläne zu erstellen, falls die Treibstoffversorgung schwieriger wird. 

Höhere Treibstoffpreise verschärfen den finanziellen Druck in der gesamten Branche zusätzlich, da die Kosten schneller steigen, als viele Fluggesellschaften dies durch Erhöhungen der Ticketpreise ausgleichen können.