Internationale Berichte und spezifische Wirtschaftsdaten belegen signifikante Veränderungen bei den Rohölexporten Saudi-Arabiens, während die von Jemen aus verhängte Seeblockade gegen Schiffe mit Saudi-Arabien-Bezug weiterhin die weltweite Energieversorgung belastet.
Diese Entwicklungen fallen mit zunehmenden Warnungen von Führungskräften der Energiebranche zusammen.
Sie weisen auf ein wachsendes weltweites Defizit bei den Lagerbeständen sowie auf die zunehmende Schwierigkeit hin, das Gleichgewicht auf dem Ölmarkt wiederherzustellen.
Ein Bericht von Reuters verzeichnete einen deutlichen Rückgang der saudischen Rohölexporte über den Hafen von Yanbu an der Westküste des Roten Meeres, nachdem die regionalen Spannungen eskaliert waren.
Das Energieberatungsunternehmen Energy Aspects bestätigte den Rückgang der Rohölverladungen in Yanbu und berichtete, dass erhöhte Sicherheitsrisiken auf See die Reedereien dazu veranlasst hätten, von den üblichen Betriebsabläufen abzuweichen:
Tanker, die in Yanbu anlegen, laden Rohöl zunehmend bei ausgeschalteten Transpondern des automatischen Identifikationssystems (AIS) – sogenannte „Dark Sailings“ –, um eine Nachverfolgung in Hochrisikozonen zu verhindern.
Flottenbetreiber setzen verstärkt auf die SUMED-Pipeline (die das Rote Meer mit dem Mittelmeer verbindet) als strategische Umgehungsroute für die Straße von Bab al-Mandab und die Gefahrenzonen im südlichen Roten Meer.
Darüber hinaus stellte Energy Aspects fest, dass im maritimen Sektor strategische Routenänderungen vorgenommen werden.
Betreiber nutzen zunehmend die SUMED-Pipeline als Alternative, um die Straße von Bab al-Mandab zu umgehen und die Gefahrenherde im südlichen Roten Meer zu meiden.
Unterdessen warnte Amin Nasser, Präsident und CEO von Saudi Aramco, vor schwindenden weltweiten Lagerbeständen, trotz der Notfallmaßnahmen, die eingeführt wurden, um die Auswirkungen auf die Energiemärkte zu begrenzen.
Nach Angaben des Unternehmens sind der Welt seit Beginn des Konflikts zwischen den USA/Israel und dem Iran im Februar mehr als 2,6 Milliarden Barrel Öl an Lieferungen entgangen.
„Sollte die Meerenge heute geöffnet werden, würde es bei einer durchschnittlichen Menge von 2,1 Millionen Barrel pro Tag bis zu 18 Monate dauern, die erschöpften Lagerbestände wieder aufzufüllen“, sagte Amin Nasser, Präsident und CEO von Saudi Aramco.